Aftersalescongresboek 2022 te koop

Het 10e Nationaal Aftersalescongres is helaas afgelast, het bijbehorende congresboek is inmiddels verschenen onder de titel ‘Op weg naar een digitale, duurzame aftermarket in 2022’ en inmiddels aan de deelnemers verstuurd.

Naast deze eerste 430 exemplaren hebben diverse partijen uit de aftermarket nog eens ruim duizend exemplaren van het congresboek onder hun relaties verspreid. Voor overige belangstellenden is het congresboek nu ook te bestellen via onderstaand formulier.

Veelzijdig

In het congresboek vindt u bijdragen over de belangrijkste dossiers die de autobranche in 2022 en 2023 gaan kleuren, onderwerpen die door deskundigen met veel kennis van zaken worden besproken. Geen vergezichten, maar zaken die u de komende twee jaar gaan raken. Een congresboek waar je als autobedrijf je plannen mee kan verrijken.

Dagvoorzitter Adriaan Roggeveen opent het congresboek op passende wijze met een filosofisch getint betoog waarin hij enkele gedachten deelt over het verkrijgen van wijsheid. De bekende adviesbureaus Roland Berger en PwC geven in hun bijdragen hun visie op de aftermarket voor de komende jaren. Zij zijn van mening dat disruptie niet iets is om bang voor te zijn, maar juist kansen biedt. Thierry Leblanc, ceo Bosch Aftermarket Benelux & Frankrijk, stelt dat het universele autobedrijf een meer dan goede toekomst heeft en legt uit waarom. Daartegenover staat Jeffrey Huizing, directeur Aftersales bij Van Mossel Automotive, verantwoordelijk voor 150 werkplaatsen, die uitlegt hoe hij een multimerkenbeleid voert in zijn state of the art merkgebonden werkplaatsen. Tom Adams, algemeen directeur van Bridgestone Benelux & Frankrijk, laat zien dat investeren in digitalisering niet betekent dat je je corebusiness moet vergeten.

Brussel

Cor Baltus, ceo van Alliance Automotive Group Benelux en voorzitter van FIGIEFA, staat stil bij de Brusselse dossiers die voor de autobranche belangrijk zijn, waaronder dat over de vrije toegang tot voertuigdata. Johan van der Hoeven, directeur LKQ-Fource en voorzitter RAI Aftermarket, legt uit waarom het streven naar gezonde mobiliteit ook duurzaamheid en circulariteit omvat. Hij doet dat samen met Jeroen van de Braak, secretaris van RAI Aftermarket. Van niet te onderschatten belang is ook de bijdrage van BOVAG-dataspecialist Jan-Willem van der Linden over het Europese certificeringssysteem Sermi, waar ieder autobedrijf de komende twee jaar mee te maken krijgt. Certificering als marketingtool, maar ook als stimulator om je organisatie te versterken is iets wat directeur Harry Filon van Stichting Duurzaam aankaart.

Clem Dickmann gaat dieper in op de verdergaande schaalvergroting in de autosector, mededingingsadvocaat Caspar Rutten neemt de aanstaande nieuwe BER door en Josée Sombekke staat stil bij de toenemende gevoeligheid van auto’s voor cybercrime. Een team van ABN-Amro werpt een blik op de economische ontwikkelingen. Bas Wintjes van WESP laat met de nodige cijfers zien dat het autobedrijf minder benauwd hoeft te zijn als het om het werkaanbod voor elektrische auto’s gaat. Femke Teeling, directeur FOCWA, en Laura Seegers, algemeen secretaris VACO, laten zien dat specialistische sectoren als schadeherstel en bandenservice een hoofdrol vervullen in de veranderende aftermarket. Orjan Frikkee van iGarage belicht de praktische kant van de digitale aftersales en Arno van der Steen tot slot, senior projectleider bij HAN Automotive Research, presenteert een onderzoek naar de mogelijkheden voor een digitale, over the air APK. Niet iets wat morgen zal gebeuren, maar wel een serieus toekomstperspectief!

De prijs van het boek is €149,50. Wie meerdere exemplaren wil bestellen, kan voor een aangepaste offerte een mailtje sturen naar rob@aftersalesmagazine.nl


Bestelformulier

Hoofdsponsoren:


Sponsoren: